馬會早前公佈了賽期表內餘下的賽程，基本上都是集中以中短途為主，其中一項賽程不知不覺地接近消失了，那便是泥地1800米，直至煞科，不論任何班次，都不會再舉行泥地1800米，對上一次有泥地1800米，已經數到3月26號的五班賽。
而四班賽則是2月12號，三班或以上泥地1800米，在季內更是未嘗舉行。至於另一項漸漸消失的賽程，便是三班或以上的谷草2200米，季內曾舉行兩次三班2200米路程，分別是12月26號及4月2號，當時由「優才」及「銀進」勝出賽事，而出馬數目都不滿額，直至煞科，也不會再有三班或以上的谷草2200米舉行。
馬會於2022/2023年度馬季開始前，曾全面檢討獎金及獎勵架構，其中一項修定便是提高長途賽的獎金，三班或以上的1600米至2400米賽事(不包括分級賽)，獎金會比1400米或以下的賽事高10%。這個攻策的目的相當明顯，就是為了鼓勵馬主購入中長途馬，但賽程上卻不作出配合，馬主購入長途馬，如只在中班浮沈，長期被逼跑嫌短的路程，苦無出路，只會形成惡性循環，加獎金便徒勞無功。
